ستكون سلامة راكبي الدراجات النارية الحاصلين على تراخيص جديدة في دائرة الضوء من التغييرات المقترحة على لوائح الطرق في نيو ساوث ويلز بعد وفاة شخص واحد تقريباً كل يوم على طرق الولاية في عام 2024.
قُتل ما يصل إلى 340 شخصاً في حوادث طرق في جميع أنحاء نيو ساوث ويلز في عام 2024 – وهو نفس عدد عام 2023 – وكانت السرعة هي القاتل الأكبر حيث تسببت في أكثر من ثلث الوفيات.
على الرغم من انخفاض الوفيات التي تنطوي على راكبي الدراجات إلى أدنى مستوى لها منذ الستينيات، أفادت حكومة نيو ساوث ويلز أن وفيات راكبي الدراجات النارية ارتفعت بنسبة تزيد عن 30 في المائة مقارنة بالعام الماضي.
ورداً على ذلك، قال وزير النقل في نيو ساوث ويلز جوش موراي إن هيئة الطرق في الولاية تحقق في إدخال “تدابير إضافية” إلى مخطط ترخيص الدراجات النارية التدريجي.
“نحن نستهدف مخطط الترخيص التدريجي هذا. وسوف يعتمد بشكل أكبر على ما تراه كسائق سيارة. قال السيد موراي صباح يوم الخميس “لقد أجرينا عدداً من سنوات البحث”.
“لقد نظرنا في الولايات القضائية في جميع أنحاء العالم، لذلك نحن مستعدون لبدء طرح ذلك. سيحدث ذلك في وقت لاحق من هذا العام. لدينا عدد من المقترحات التي تمر بالتصميم النهائي”.
قال السيد موراي إن راكبي الدراجات النارية من فئة L وP كانوا “ممثلين بشكل كبير” بين 67 راكباً لقوا حتفهم على طرق نيو ساوث ويلز طوال عام 2024، وكذلك راكبي الدراجات النارية الذين تزيد أعمارهم عن 40 عاماً.
قال السيد موراي “نحن قلقون للغاية بشأن راكبي الدراجات النارية عديمي الخبرة الذين يستقلون الطريق ويتعرضون لخطر كبير. سيكون هذا محوراً مهماً لهذا العام مرة أخرى”.
وأضاف أن هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ستسعى أيضاً إلى “اتخاذ إجراءات صارمة” بشأن الملابس التي يرتديها راكبو الدراجات النارية، مع عدم وجود قواعد قائمة حالياً تنظم استخدام معدات السلامة للدراجات.
وفي حديثه لوسائل الإعلام، قال وزير الطرق جون جراهام إنه في حين أشارت الحكومة إلى أن “البداية الصعبة” لهذا العام قد تباطأت، فإن الوفيات على الطرق في عام 2024 “لا تزال مرتفعة للغاية”.
وقال إن الحكومة ستنفذ تجربة كاميرا السرعة المتوسطة للمركبات الخفيفة في عام 2024 في موقعين في منطقة نيو ساوث ويلز الإقليمية، والتي كانت ممثلة بشكل غير متناسب في الوفيات.
قالت وزيرة النقل الإقليمية جيني أيتشيسون إن أكثر من ثلثي الوفيات كانت في نيو ساوث ويلز الإقليمية، وكان التعب سبباً رئيسياً حيث ارتفع بنسبة 24 في المائة في عام 2024.
وقالت “لقد وصلنا إلى ذروة نأمل في الأرقام … (لكن) كل حالة وفاة على طرقنا هي حالة وفاة واحدة أكثر من اللازم، وكل وفاة تعني أن الأسرة فقدت شخصاً عزيزاً جداً”.
وأضافت السيدة أيتشيسون أن مخطط كاميرا أمان حزام الأمان أدى إلى انخفاض في عمليات الكشف، حيث تم التقاط شخص واحد من كل 650 شخصاً بواسطة الكاميرات في يوليو 2024.
وبعد ستة أشهر، انخفض إلى واحد من كل 1100.
قُتل خمسة راكبي دراجات فقط على الطرق في نيو ساوث ويلز في عام 2024، وهو أدنى رقم تم الإبلاغ عنه منذ بدء المراقبة الشاملة في الستينيات، مع انخفاض وفيات المشاة أيضاً.
طباعة المقال
ارسل إلى صديق
اضافة إلى المفضلة
حفظ الموضوع